Finnland setzt sich ehrgeizige Ziele, um seine Treibhausgasemissionen zu senken: bis 2035 will das Land C02-Neutral sein. Im Bereich der Mobilität sollen dazu über 250.000 Elektrofahrzeuge beitragen, die bis 2030 auf finnischen Straßen fahren sollen. Als staatliches Unternehmen unterstützt Helen Electricity Network diese Entwicklung mit eigenen Services.

Ein immer größerer Teil der Belegschaft von Helen Electricity Network fährt bereits Elektroautos und auch einige Fahrzeuge der Firmenwagen-Flotte fahren elektrisch. Für diese Fahrzeuge installierte das Unternehmen als Pilotprojekt mehrere Schnellladesäulen in der firmeneigenen Parkgarage.

Das Schnellladen von Elektrofahrzeugen verursacht aufgrund der gewünschten Geschwindigkeit beim Ladevorgang hohe Stromlastspitzen. Ein für solche Spitzenausgelegter Netzanschluss muss besonders leistungsfähig sein und ist damit entsprechend teuer. Durch einen leistungsfähigen Batteriespeicher lassen sich Stromspitzen abfangen. Bei diesem „Lastspitzenkappung“ genannten Verfahren wird die Stromlastspitze dann von der entladenden Batterie erzeugt anstelle vom Netz. Der Ladesäulenbetreiber spart durch den Speicher so erhebliche Kosten. Aufladen lässt sich der Batteriespeicher dann „netzschonend“, beispielsweise über Nacht, wenn weniger Andrang an der Zapfsäule herrscht.

Anforderungen an eine Speicherlösung:

• eine hohe Ausgangsleistung mit hoher C-Rate um E-Fahrzeuge schnell zu laden
• zuverlässiger und wartungsarmer Betrieb zur Lastspitzenkappung
• eine kleine Stellfläche und eine robuste Ausfertigung durch die Aufstellung direkt neben den geparkten Fahrzeugen